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船用液压绞车连接装置的组成

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船用液压绞车

连接装置

 | 发布时间:2020-07-21

提升钢丝绳连接装置,也即钩头,连接装置的应用根据不同的船用液压绞车,不同的工作环境和地理位置可以分为卡子型钩头,插接型钩头,滑头型钩头三种,窥斑知豹,一台好的船用液压绞车会由细节处体现。细节决定成败,今天我们就来探讨关于船用液压绞车连接装置的组成。

卡子型钩头是由U型绳卡、护绳环和单环链(或双环链、三环链)共同组成(图中未画出环链),常用于小船用液压绞车提升。

插接型钩头是利用插接后各股之间插接摩擦力来承担提升负荷,也是由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。

滑头型钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌注在滑头体内的一种连接装置,常用于主斜井提升。

船用液压绞车连接装置的检查与维护

1.卡子型钩头结构简单,制作容易,换件方便,使用较多。

但u型卡子螺母易松动脱落,可能发生抽脱跑车事故,必须每班检查紧固1次,并保证每个钩头不少于4副卡子和护绳环完好。

2.插接型钩头安全性好,制作方便,使用也多。

但必须保证插接质量,插接长度应不小于4~5个捻距,并保证护绳环完好不脱落,每班应进行断丝、磨损、锈蚀和变形等情况检查。

3.滑头型钩头安全性好,使用寿船用液压绞车操作工命长,但制作工艺较复杂,故小型船用液压绞车较少使用,多用于主斜井地面井口提升。

钩头钨金灌注工艺质量必须严格保证,否则将会发生钢丝绳头抽脱事故。

保证质量的关键在于必须对滑头体内壁和绳头钢丝严格除油,使其表面可靠地涂上锡层,这样才能保证钨金灌注后与滑头体内壁和钢丝头密切接合,防止抽脱事故发生。

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